Uso de transporte coletivo em São Paulo diminui

Aplicativos de transporte estão ganhando espaço na rotina dos brasileiros, principalmente os paulistas

Pela primeira vez em duas décadas, moradores de São Paulo aram a preferir alternativas individuais de transporte, como carros particulares, táxis, motocicletas e aplicativos ao transporte coletivo, conforme dados da Pesquisa Origem e Destino.

Realizado pelo Metrô de São Paulo, o levantamento revela que a escolha por trem, metrô e ônibus diminuiu em todas as sub-regiões metropolitanas e da Grande São Paulo. As quedas mais expressivas ocorreram nas regiões Sudoeste, em Embu das Artes e Itapecerica da Serra (27,5%); Oeste, que engloba Barueri e Osasco (21,9%); e Sudeste, no ABC (33%).

Paralelamente, o estudo aponta o fortalecimento do transporte individual, com um crescimento de 22% na frota de veículos particulares nas regiões, totalizando 5,3 milhões de unidades.

O comportamento reflete não apenas uma preferência crescente dos usuários, mas também desafios estruturais que afetam a qualidade e a eficiência do transporte público. Essa tendência não se restringe à capital paulista e tem se repetido em diferentes regiões do país.

O aumento do uso do transporte particular individual traz outra mudança para a dinâmica econômica: incentiva mais motoristas a ingressarem na atividade. Até mesmo quem não possui um veículo em condições para a atividade tem como alternativa optar pelo aluguel de carro de aplicativo em São Paulo. Assim, outras formas de geração e circulação de renda são estabelecidas.

Motivos para a queda de uso do transporte coletivo

Outros dados da Pesquisa Origem e Destino ajudam a entender melhor o cenário e os fatores que levaram à redução do uso do transporte coletivo. Desde a pandemia da Covid-19, os moradores de São Paulo aram a sair menos de casa, utilizando trens, metrôs e ônibus.

O levantamento revela que a quantidade de usuários não foi recuperada após o fim da crise de emergência sanitária. Se, inicialmente, as restrições foram motivadas pelo coronavírus, agora os hábitos adquiridos nesse período – como trabalho e ensino remoto, compras on-line e telemedicina – têm contribuído para a menor demanda pelo transporte público.

A pandemia também impulsionou a migração para alternativas individuais devido ao isolamento social. Mesmo após o fim das restrições, muitos continuaram priorizando esse modelo de deslocamento.

A adesão aos aplicativos de transporte também reflete nessa preferência. Segundo informações divulgadas pela empresa Uber, 125 milhões de brasileiros já utilizaram o serviço pelo menos uma vez, o que corresponde a, aproximadamente, 80% da população adulta do país. O número é ainda maior se forem considerados todos os aplicativos de transporte.

Tendência nacional

A queda no uso do transporte coletivo não é exclusiva da Grande São Paulo. Dados da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) apontam que, em dez anos, os ônibus perderam 44,1% de seus ageiros em todo o Brasil.

A entidade também destaca a pandemia e o crescimento do home office como fatores que explicam a redução. Por outro lado, o cenário abre oportunidades para brasileiros que buscam alternativas de renda. O aluguel de carro de aplicativo em Porto Alegre, por exemplo, tem um custo menor para motoristas, como ocorre em outras regiões do país.

O crescimento do uso desses aplicativos foi tema da Pesquisa CNT de Mobilidade da População Urbana 2024, realizada pela Confederação Nacional do Transporte. O estudo comparou dados colhidos em 2023 com os da pesquisa anterior, de 2017. Enquanto no primeiro levantamento apenas 1% dos entrevistados consideravam Uber e 99 como meios preferidos de locomoção, no segundo esse percentual saltou para 11,1%.

Os principais fatores apontados pelos usuários para essa escolha foram conforto (28,7%), falta de flexibilidade dos serviços coletivos (20,7%) e o tempo de viagem (20,4%). Para muitos, os aplicativos oferecem uma solução eficiente para esses problemas.

 

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